◎人生驿站

　　如果说长城是中华民族的脊梁，那么大运河就是中华民族的动脉。长城将内外通过关卡连成一片，运河将南北通过水域连为一体。在中华民族的大地上，无数平凡而又伟大的人们使尽了磅礴的力量、流干了鲜红的血液、绞碎了坚强的肉身，他们在大地上划出了庄重而神圣的一撇一捺，组成了最伟大的“人”，他们就是中国人。两千五百年的相思，两千五百年的运河，两千五百年的兴衰交替，两千五百年的历史轮回；大运河也许曾经没落，也许曾经辉煌，也许被历史所遗忘，也许被民众所记着，但是它从不言语，它就是中华大地的动脉，贯通南北，联系五河。

　　两千五百年前，黄河流域孕育了各个民族的辉煌和战争，春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟，碧波万顷的河面被残阳的鲜血染红，无数血泪堆积而成的运河，在历史的冲击下不断前进。魏晋南北朝后，经济中心逐渐南移，政治中心和经济中心逐渐分开，迫切需要贯通南北的大动脉。自隋朝统一天下后，国家终于有能力来完成这一伟大的工程；莫要怪隋炀帝的心狠手辣，驱使百万劳工开凿运河，运河是“弊在当代，利在千秋”的丰功伟绩；莫要怪隋炀帝的骄奢淫逸，数万游船巡游江都，而是江都的灯红酒绿给了他幻想的空间。至此，南通余杭，北至涿郡，一条贯通南北的大动脉由此形成。漕运的发达，兴起了多少酒肆与商铺，养活了多少穷困潦倒的农民，形成了多少特有的商会文化……苏湖熟，天下足。一颗一粒皆是汗水与粮食，一点一滴满是风光和雨露。它的影响至今无法估量，我们只能静静地坐在岸边杂草丛生的土地上，幻想着曾经的千帆竞过、万声号子，任思绪和历史重叠、相溶。

　　政治中心北移和经济中心的南移，让定都北京（大都）的元朝更需要与江浙一带连成一线，裁弯取直犹如疏通了大动脉的种种不合理处，运河的作用更加明显。直到近代海运的兴起，漕运的没落，大运河犹如十九世纪后期的中华大地，笼罩着厚厚的阴霾，然后和这条东方巨龙一样，逐渐陷入了沉睡。二十世纪后期的铁路兴起，更是让大运河的光彩尽失。它仿佛在两千五百年的岁月中失去了喜怒哀乐，它也许看透了两千五百年的兴衰更替，它大爱无言，又更深厚宽广。它所得到的理应比应得的更多，直到2014年6月22日，数千历史所堆积的守望终于得到了正名，成功入选世界文化遗产名录。

　　两千五百年的守望，两千五百年兴衰交替的轮回，那深入到骨子里的血脉，那种在中华大地上的根，大运河，一部史无前例的“大地史诗”。

　　（周明华）